本文目录一览：

• 1、北京五号线起始和终点分别是哪站？
• 2、被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
• 3、北京地铁五号线所有站名
• 4、亲属讲述郑州地铁五号线遇难者失联前最后一刻，遇难者当时究竟经历了什么？
• 5、大水如浪涌来，郑州地铁五号线的生死三小时到底经历了什么？
• 6、郑州的五号线地铁究竟为何失守呢？

北京五号线起始和终点分别是哪站？

北京地铁五号线北起天通苑北，南至丰台区宋家庄，途径天通苑北、天通苑、天通苑南、立水桥、立水桥南、北苑路北、大屯路东、惠新西街北口、惠新西街南口、和平西桥、和平里北街、雍和宫、北新桥、张自忠路、东四、灯市口、东单、崇文门、磁器口、天坛东门、蒲黄榆、刘家窑、宋家庄。

被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？

事情开始于7月20日晚18时许。暴雨不停，5号线地铁五龙口停车场严重积水，甚至冲垮了出入场线挡水墙。没有了阻拦，这股洪流朝着约三公里外的沙口路站涌去。不到十分钟，郑州地铁下达全线网停运指令。但是，在沙口路站，已经有一辆地铁被困住了。

19:20左右，队伍前方的乘客离开了沙口路地铁站，成功脱困。

19:35左右，小佩发微博求救：“所有应急、消防，请救我们！我们被困在五号线隧道（海滩寺-沙口路站），请扩散！车厢内的水到胸部了！我已经不会说话了，求救！”她不敢告诉孩子，只将情况告诉了父母。

一位乘客也不断地拜托家人联系救援人员。但随着车厢外的水位高过头顶，车厢后半截水没到顶部，她的聊天记录里基本都是交代一些身后事了。

20:10左右，小佩记得，一位高个男子取下车厢内的灭火器，朝着车厢玻璃顶部砸去，试图砸开一道口子，让外面的空气进来。大约砸了七八分钟，玻璃裂出一个窟窿，车厢内缺氧状况有所缓解。

21:40左右，这个阶段第一批被救走的李萍安离开地铁站。

22:00左右，帮忙背遗体的丈夫找到了妻子，和她一起离开地铁站。

22:30左右，得知救援人手足够后，小佩离开地铁站。

积水由西北路面向东南地下轨道冲击地铁轨道：

事发时候，地铁站周围积水严重。小奇的工作单位，离事发地只有一站地铁的距离，她进地铁站时，路面积水已经齐膝。这一小时的超强暴雨，令郑州的道路积水严重，有人据此认为，是积水倒灌进入地铁。

对这种推测，吴保光从专业角度予以否定。身为中国灾害防御协会城乡韧性与防灾减灾专业委员会委员，吴保光认为，车站入口建筑一般会高于地面不少，车站倒灌进水一般有限，因此出现这样量级的积水，倒灌造成的可能性很小。

关于积水原因，“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释：强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。7月20日晚6点多，积水冲垮出入场线挡水墙，进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。

五龙口停车场是5号线轨道交通列车检修场所，是一处地上区域。从地图上搜索可以发现，到沙口路站直线距离为2.8公里。

所谓出入场线，是指列车从停车场(库)转至正线，或者从正线转入停车场(库)必经的线路。在地上的停车场到地下轨道正线之间会设置挡水墙，防止雨水灌入地铁线内。

由于这一段路线是在郑州北站下方横穿而过，海滩寺街站到沙口路站隧道地势格外低。超强暴雨落地后迅速汇集，沿地势由西北向东南奔涌，冲破挡水墙后，直奔更低凹的地铁隧道。

以上内容参考 钱江晚报－从被困到获救，郑州地铁5号线内发生了什么

北京地铁五号线所有站名

北京地铁5号线南起丰台区宋家庄交通枢纽，由南向北经过石榴庄路、蒲黄榆路、天坛东路、崇文门外大街、东单北大街、东四大街、雍和宫大街、和平西街、惠新西街、北苑路、立汤路，终点位于北端太平庄地区的天通苑北站 。

2007年10月7日至2011年5月18日，北京地铁5号线客运量达8.35亿人次，日均客运量近80万人次，刘家窑站为进站量最高站，日均4.3万人左右，惠新西街南口站是日均客流量最大站，达17.2万人次，其中换乘量为13.6万人次 。

扩展资料

自行车停车场

北京地铁5号线在设计中首次考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场。

北京地铁5号线各站点自行车停放量最少的立水桥南站可停放120辆，停放量超过2000辆的达5个站，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站和刘家窑站  。

卫生间

北京地铁5号线卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，除了手纸外，乘客洗完手后，还有专门的擦手纸巾 。

乘客查询系统

北京地铁5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在站台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，站台上的大屏幕除了显示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间。

亲属讲述郑州地铁五号线遇难者失联前最后一刻，遇难者当时究竟经历了什么？

在郑州地铁5号线之所以会有那么多人伤亡，是因为当时下雨的时候雨还没有那么大。所以大家都想赶着雨下大之前赶快回家，却没有想到这次雨下的也是非常迅速的，而且雨量非常大。达到了我国小时降雨量的极值。郑州百年都没有过这么大的降雨量。所以这么多的降雨量，排水系统就负担不了，无法及时的排水。就导致这些雨水倒灌进了地铁里面。而地铁车厢就停运了，停运的时候这些车厢都是密闭的，而这么多人在一个密闭的空间里面是没有新鲜的氧气的。

加上还有洪水，所以好多人在这种糟糕的环境下，就出现了缺氧的情况而休克。虽然有的人被一些地铁里面的医生救过来了，但是有的人却没有办法遇见那么好的医生。所以才会有这么多的伤亡。更有甚者因为洪水比较大而被洪水冲跑。所以这次地铁5号线伤亡还是非常惨重的。

谁也没有料到，小小的一次降雨竟然能够造成这么大的伤亡。主要是大家没有认识到暴雨带来的危害，谁也没有想到在郑州会发生这样的事情，因为郑州这个地方就算是下暴雨的话，也就只是下7天而已，不会出现特别严重的洪水。但是这次因为南方气流遇见了河南的太行山脉，所以导致一股气流就在河南的上空盘旋，导致河南多地大幅度降水。郑州也遇见了百年不遇的洪水灾害。

所以这一切都是始料未及的，遇难者家属也是非常的伤心。不过还是希望他们能够节哀顺变，毕竟这是谁也没有办法预料到的灾害。不过这次灾害还是给了我们一些教训，在大雨天的时候尽量不要走隧道或者是地铁。应该在街边比较高的地方停下来避雨。

大水如浪涌来，郑州地铁五号线的生死三小时到底经历了什么？

郑州雨灾事件发生后，就受到了全国人民的关注。在7月19号，河南郑州就已经出现了强降雨的情况，这种情况持续到了20号。也正是因为强降雨的原因，在郑州市内大多路段都出现了积水的情况，给市民的出行带来了不便。而河南全省大部分地区出现了大雨，大暴雨等天气。

在这样的强降雨的天气下，河南市，平顶山，安阳，焦作，三门峡，信阳，周口，南阳，驻马店和济源示范区等所辖的17个县市区有多人受灾。据统计，受灾农作物的面积已经达到了9222.06公斤，而直接经济就已经损失了7297.04万元。

正是因为强降雨的天气，在7月21号，郑州地铁五号线出现了惊心动魄的危机事件。在7月20号下午左右，路上的积水只是在脚踝附近，很多市民考虑到雨下的大于是选择乘坐地铁五号线回家。可就在行驶过程中突然积水冲垮了路上线，挡水墙进入到正线区间，导致了地铁五号线在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。

从一开始车厢里可以明显的观察到地铁外的轨道上留有积水，到后面水位上升，很快慢慢淹入车厢，而地铁轨道也慢慢看不见了，道路变成了一条河流。原本工作人员准备让地铁里的人先通过行走，避难，结果发现外面已经被积水包围，于是就让大家回到车厢上，将车门关上，先保证大家的人身安全。但是地铁里的水涌进了车厢，慢慢抹过脖子，没过腰，甚至从车厢玻璃，可以看到外面的水位比人还高。

就是这样的条件下，地铁里的氧气越来越少，在地铁里的人，有的哭，有的喊，有的在想办法，劝大家保持体力，还有的人在想着与外界取得联系。这时有手机能够发出信号的人，也在通过各大平台进行转发信息，让越来越多的人得知五号线被困的消息。

很快救援人员根据大家发出求救信号，找到了一块人员，并及时将大家从死亡的边缘拉了回来。在7月21号的0:48，郑州消防的官方微博对外通告了救援情况。

所幸，当时车上的人们能够及时向外界发布了求救信号。更加要感谢救援人员的火速赶往，所以说，当发生灾难的时候，我们应该要先冷静，了解自己当下的处境，并努力向外界发出求救信号，尽可能的保存自己的体力。慌张不能解决问题，冷静才能够找到出路。

郑州的五号线地铁究竟为何失守呢？

近日，河南省的多个城市因为特级暴雨的袭击，导致人民群众受困、城市完全瘫痪，其中当属郑州市的损失最为惨重。郑州市是第一个遭受暴雨、洪涝灾害的城市，而且当天的地铁五号线还直接被困住了，很多人都不知道郑州市地铁五号线是如何出事的，其实当时的洪涝灾害已经形成了，地铁五号线也是打算将群众安全送到站就停运，但是就在进站的时候，因为洪涝灾害的袭击，导致地铁被迫停止运行，才酿成了惨剧。

首先，郑州市本身是一个降水并不多的中原城市，所以此前根本没有经历过这么严重的洪涝灾害，当天虽然下了暴雨，而且地面也的确存在积水，但是郑州市的排水系统本身还不错，所以刚开始的时候，大家还没有意识到问题的严重性。后来，随着洪涝灾害越来越严重，地铁也逐渐停运了，而地铁五号线就是最后停运，也是唯一受害的一趟地铁。

其次，全国各地的地铁在进站的时候其实都是上坡，这也是为了能够省能源，但是当时洪涝灾害太大了，当地铁五号线正在进站的时候，洪涝已经导致地铁五号线不得不停止运行了，由于当时前半部分车厢位置比较高，所以后面被淹没的车厢乘客都纷纷来到了前面，但是随着水位越来越高、空气越来越稀薄，还是有群众受害了。

最后，经过救援部队的抢救，大部分乘客还是平安从地铁上下来了，但是有的乘客也因为抢救无效而身亡了。如今事情已经发生了，而且这种完全就是意外事件，我们事后的确应该好好检讨一下，但是在这个灾难还没有结束的时刻，我们也实在是不必一直追责了。